Citat:
Dule 021:
1.Licno sam prodao dosta Alfi a jednu 147 sam i vozio i dobar je to autic ali sve do momenta kad treba da je okrenes polukruzno i shvatis da moras da se popnes na ivicnjak jer si sporo okrenuo volan i nisi uzeo zalet tj presao u srednju traku da bi je okrenuo.
Razocarenje!
2.Plus im je trap svilen i to bas a dokaz je sto je zadnja uporna spona napravljena od U profila koju savijes rukom kad je samo malo jace cimnes. Pa zar tu nisu mogli da stave pun profil???
3.Sto se tice motora jedini koji vredi pored pomenutih sestaka je taj 2.0 TS ali svi piju i to poprilicno a svecice kostaju oko 150 eura.
4.Ubrzanje? Pa i nije neko jer sam ja sa svojim 1,9 TDI motorom fabricki brzi skoro 2 sekunde do 100 km/h a trosim bar 5L goriva manje.
Tek o maksimalnoj brzini da ne pricam. Ok ni moj auto nije svakidasnji ali je dizel koji otrese Alfu sa 150 ks.
ne vozim alfa romeo, ali odlicno vozim i dovoljno znam. mogu ti reci da gotovo svaka stavka koju si ovde napisao nije tacna.
1. mali ajnslag jeste, ali pravilno iskoristis uredjaj zvani volan + rikverc i voila. i meni se najvise svidjao ajnslag 123-ojke, al sta da se radi.
2. mogli su da stave pun profil, to je jeftinije i lakse, zasto nisu ? da ti pomognem, tankim U profilom se smanjuje masa elementa i smanjuje inercija trapa i poboljsava prijanjanje i dinamika...
3. apsolutno netacno. najbolji motor te generacije nije 2.0ts vec turbo dizel 1.9jtd, to je nesporno. dalje od svih TS benzinaca 2.0 je najsvileniji i najbagovitiji. znam kako izgleda rasut na delove, to nije robustan motor-vec suprotno, nije za velike kilometraze, niti ima mesa za generalke, ne daj boze kakvo tjuniranje...
ako zelite TS, 1.8 je najbolje resenje, ali on ne ide u 147.
4. TDI poredi sa JTD, a ne sa benzincima.
to sto si "otresao" nekoga na pravcu, nevezano od modela automobila ima veze sa vozacem i stanjem autmobila pre svega, a kod nas se ne zna sta je gore od ta dva.
Re: Kupovina Alfa Romeo 147 selespeed
.
