Mislim da on nema klasican termodavac na koji su ljudi navikli na ostalim(starijim) vozilima. Trebalo bi da ima kompjuter ispod branika kod prednjeg levog tocka. To cudo regulise rad ventilatora. Medjutim, ako sam ja dobro shvatio, ti nemas problem sa pregrevanjem vec samo sa gubitkom tecnosti i pritiskom u crevima, zar ne? Takodje, da li gubi vodu nakon sto spadne do polovine posude? Da li je na polovini posude kada je motor hladan ili na radnoj temperaturi? Sto se tvrdih creva tice, creva i ne mogu da budu meka kao kad je motor hladan.
Evo jednog linka koji ti mozda moze pomoci:
http://www.samsvojmajstor.com/...order=asc/vote=viewresult.html