Potpuno se slazem, ali potpuno! A sto se tice bezbednosti formule (tacnije bolida), oni su sposobni da izdrze mnogo vece brzine i ostecenja nastala npr. prilikom sudara od ovih koja su sad postavljena propisima, tako da ogranicenje zbog bezbednosti vozaca, jednostavno, pada u vodu! Setite se samo, npr. proslogodisnjeg susreta R. Schumacher-a (to tek' ne volem!) sa zidom na trci u Indianapolisu (nije se ni ogrebao)! A ova nova ogranicenja koja su uvedena (sto se tice aerodinamike, itd.) su imala za direktan cilj da sj.bu Schumacher-a licno i FERRARI (sto su i uspeli, naravno na kratko, jer je FERRARI poznat po prilagodjavanju novim propisima, a sto se tice ogranicenja u pogledu zamene pneumatika, to je uvedeno prvenstveno da se malim timovima (citaj: s malim budzetom) omoguci bar neko olaksanje sto se tice troskova.
@Bryan Fury: Sto se tice Formule Cart, to uopste nije tacno, ona je mnooogoo popularnija, gledanija, i uopste zanimljivija od F1, a kod nas i uopste u Evropi je F1 popularniji samo i samo zahvaljujuci marketingu (doduse i zbog vecine proizvodjaca koji su iz EU). Sacekaj da se pojavi A1, pa ce da oduva i Cart i F1.
btw. prelep F430. Ipak je FERRARI jedan.