Originalne je besmisleno kupovati, ako je auto stariji od 10 godina, ako znas koji proizvodjac radi delove za fabriku, odnosno te koje prodaju u ovlascenom servisu. Sto bih kupio npr. ATE disk, u originalnoj kutiji, koji je skuplji bar 30%, ako mogu da kupim isto to, samo u ATE ambalazi?!
Pa ja na te delove i mislim, to su originalni. OEM, što bi rekli. Naravno da se isplati kupovati te delove, u odnosu na kineske i turske zamenske koji traju 3 puta kraće.
Isplati se, ako auto nije puno star, i ako delovi nisu preskupi, kao sto je obicaj. ATE je ATE, bez obzira kakva nalepnica bila na njemu i u kakvoj kutiji je spakovan. Nema tu niakkve razlike, ako je deo original. Kupis kvalitetan deo i uzivas. Od prilike se zna ko su proizvodjaci kvalitetnih delova, ako ti je stalo do kvaliteta, sigurno neces da kupis ITN delove.
Java je objasnio. Osim toga, dobavljaci se menjaju, pa ne mora da znaci da ce u ovlascenom servisu biti ugradjen deo koji je ugradjen u fabrici. Secam se velikog testa u Auto Bildu, Alfa 159 na testu, menjali diskove i plocice u ovlascenom serivsu, merili zaustavni put, i bio je kraci u odnosu na fabricke delove, sto znaci da su ugradjeni bolji delovi nego u fabrici.