Isto tako, ako elektricni motor spusta teret sa neke visine, motor i dalje trosi struju. Zasto - zbog usporenja pada kako lepo rece kolega Selec. Ako bismo pustili teret da slobodno pada i da svojim padom okrece rotor elektromotora, onda bi se elektromotor pretvorio u turbinu i poceo da proizvodi struju,.....
---------------------------------------------------------------------
Ajde da probam ozbiljno.
Dizalice troše manje energije pri spuštanju tereta nego kad ga dižu.Istina el.motor
je isti ali "vuče manju ampreažu".El motor mora da radi jer je vitlo samokočivo (iz
sigurnosnih razloga,obično kao pužni vijak).Dakle,pomažemo teretu da savlada ovo
trenje.
Usporedba:Kad bi na strmoj ravni imali teret koji zbog trenja ne klizi dole,pa ga gurali
do neke visine h,treba nam energija za savladati trenje i za ono mgh.E=R(t)+mgh.
Gurati nizbrdo:E(1)+mgh=R(t).Tako radi dizalica.
Čovjek nije bicikl,nema točkova,nema ležajeva,a nije ni samokočiv.Ipak u zglobovima
postoji trenje.Energetska bilansa bi se mogla napisati:E(1)=mgh-R(t).Ovdje sile
kočenja djeluju suprotno kretanju.
Nije ovo trenje baš malo.Pokušaj ustrčati stepenicama do vrha solitera.Strčati dole istom brzinom nije problem.Nije loše malo prikočiti rukama o gelender,ili sjesti pa se
provozati.
________________________________
Najbolja kritika formule za Sagnac effect:
https://www.omicsonline.org/op...090-0902-1000189.php?aid=78500
OK evo prave formule:P=2wft^2 [period]