Nego, da li je zamena ulja za 2000 din sa ili bez prisustva stranke?
Zamena ulja (rad) se krece od 2000 za neke obicnije automobile koji nisu toliko nepristupacni pa do 4000 za one koji su kompleksniji.Prisustvo stranke po radnom satu plus 3000 dinara.Pregled automobila se posebno placa i on se radi pre svakog rada.Ukoliko automobil ili agregat nije opran placa se i pranje u perionici koja je pored servisa.Stranka moze pratiti popravku svog automobila preko 4 kamere koje snimaju radno mesto sve vreme.
Ukoliko stranka zeli da preuzme stari akumulator ili neki svoj stari deo mora da popuni poseban forular u kom se slaze sa propisanim uslovima i obavezama u kojima se taj isti mora cuvati ili predati na reciklazu.
Svaku popravku zavodim u registar kao i sve nedostatke koje sam uocio na automobilu.Stranka mora sve to da potpise i da se saglasi da je upoznata sa nedostacima.Mislim da ce pravi posao biti kad se oformi centralni registar gde bih mogao slati te podatke i gde bi policija mogla takva vozila slati na vanredne tehnicke preglede i nesavesne vlasnike adekvatno sankcionisati sto zbog tehnickih neispravnosti sto zbog koriscenja loz ulja i skidanja katalizatora.