ta debela žica ima svoj početak i kraj, i ona je sa motorom spojena u seriju, kad kroz nju poteče struja obrazuje se dovoljno jek magnet da zakrene onu dole gvozdenu ćulu, kotvu,
tad se preko kontakt listića spoji i treći kontakt koji se vodi na kondenzator
kad se motor zauka više ne vuče toliku struju pa se kotva vrati u prvobitno stanje
to znači da tvoj relej mora imati tri pina za one papučice
možeš proveriti ručno kad zakreneš kotvu dali taj treći pin dobija kraćenje sa tim debelim namotajem
naravno ispituješ OM-metrom
pa ako nema to kraćenje kad zakreneš tu kotvicu,..probaj da vidiš kde je problem pa nekakko reši ako može
1. Ko zna više, bog mu je dalje
2. Ko zna manje, bog mu je bliže
3. Ko ništa ne zna, njemu bog može biti svako