Vrlo zanimljiva tema. Imam blagi osecaj da ce se, posto je ovo Srbija, cene Yugica,
nakon sto akcija zazivi, bez obzira na godiste i stanje, zakucaju na 1000e. Jednostavno,
ako sluzi, koristice se, a ako moze da se utopi za 1000 kod drzave, zasto bi cena za
komsiju bila niza?
Ono sto mene zanima, a ne bih da otvaram novu temu jeste sta se desilo sa linijom za
proizvodnju Yuga i Stojka? Bilo je prica da ce se uvaliti nekim Afrikancima ili Rusima,
koliko se secam. Sta bi sa tim?
Isto, sta se desava sa Zastava Kamionima? O tome sam nesto slabo nacuo po medijima.
Najlepse sto moze da se desi ovoj nazovi drzavi je da se Zastava napokon zatvori,
da proizvodnju Yugica uzme ko zeli i ako moze da od toga pravi 'euro3/4 junk cars'
neka pravi i da drzava vise ne stiti autoindustriju koja ne postoji. Evo komsije Hrvati
nemaju auto industriju i nista im ne fali, voze polovne zabare. Crnogorci isto.
Realno, ako ovde stizu jeftini polovnjaci iz civilizovanih zemalja, vremenom ce se
stvari dovesti na svoje mesto i svi ce imati aute koji malo zagadjuju, tj. onoliko malo
koliko je isti auto kod svabe zagadjivao pre 5 godina. Sta cemo sa otpadom? Reciklaza
i proizvodnja metalnih kontejnera za karton siti. :D
Sta je falilo Zastavi da napravi nesto ovako:
http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/7180396.stm
Produzeni plasticni Fica. :)
Inace, ona prica o omladincu koji kupi Yuga za 500e i divlja nema veze sa situacijom u
nasoj zemlji. U Ljubljani javni prevoz koriste samo penzioneri i deca koja jos nemaju vozacku,
jer skoro svako moze da kupi auto, a i pored strogih zakona imaju ogroman broj nesreca
na putu i voze ko budale.
Mass murder ain’t just painless,
Now we’ve made it cute.
The Church Of The Holy Transistor